杭州地铁2、4号线区域控制器的CVO板为安全表决板，用于比较3块CAP板的输出，实现三取二的设备冗余（）

杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CME板卡（） 杭州地铁2、4号线ZC机笼包含的板卡有：CME板、CAP板、CVO板、CIER板、CALS板（） 成都地铁2号线ZC的CVO板是一个执行三取二表决的处理器板（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的SILAM收集、处理所有与维护有关的信息（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统由区域控制器ZC、数据存储单元FTM、车载控制器CC组成（） 杭州地铁2、4号线每个区域控制器（ZC）通过数据通信子系统（DCS）和车载控制器连接（） 杭州地铁2、4号线数据存储单元Frontam给区域控制器（ZC）和车载控制器（CC）提供轨道数据信息（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：软件狗（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CAP/CV0编码插头分别与每块CAP/CVO相匹配，这种差异化的设计用来防止将板卡插反（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的ATP功能包括区域控制器激活、列车追踪、特殊区域保护、设置和移除临时限速、移动授权、请求解锁保护区段、保证在区域控制器重叠区域中列车安全间隔的连续性、请求信号机灭灯等（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的每一个通信周期进行MAL的更新、分发和监督（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CSD机笼提供ZC单板安装的母板及软件狗安装插槽（） 区域控制器ZC采用故障—安全的[[]]表决方式 杭州地铁2、4号线车载控制器（CC）采用故障一安全的ATP三取二表决方式（） 杭州地铁2、4号线ATP轨旁子系统由区域控制器（ZC）和数据存储单元（FR0NTAM）组成（） 成都地铁2号线ZC的CAP板是为4级别安全完整性等级和高可用性区域控制器的三取二结构而设计的（） 5号线设置区域控制器（ZC）的地点有（） 成都地铁1号线ZC的CALS向CAP、CME、CVO、CIER板供应所需电源（） 杭州地铁2、4号线车载控制器CC属于车载ATP（） 合肥地铁1、2号线每个主控制器电路板上有__个IP端口