单选题

调定好起飞推力后,发动机的滑油压力在琥珀色区,起飞时,哪种说法正确()

A. 可以接受,不需要采取措施
B. 正常,但需要连续监视滑油温度
C. 推荐用减推力仅完成这次飞行是允许的
D. 不要起飞

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单选题
调定好起飞推力后,发动机的滑油压力在琥珀色区,起飞时,哪种说法正确()
A.可以接受,不需要采取措施 B.正常,但需要连续监视滑油温度 C.推荐用减推力仅完成这次飞行是允许的 D.不要起飞
答案
单选题
调定好起飞推力后,发动机的滑油压力在琥珀色.区,这种情况下,哪种说法正确?()
A.可以接受,不需要采取措施 B.正常,但需要连续监视滑油温度 C.推荐用减推力起飞 D.不要起飞
答案
单选题
调定起飞推力后,发动机的滑油压力在琥珀色区域内,哪种说法正确?()
A.可以起飞 B.不要起飞
答案
单选题
如果在起飞推力设定时发动机滑油压力处于琥珀色区域()
A.连续检测滑油压力 B.继续起飞,不需要采取任何进一步的行动,在着陆后报告。 C.不能起飞 D.继续起飞,在进行5分钟内的减推力至限制内
答案
单选题
发动机滑油压力警告值呈现琥珀色的为()
A.60PSI B.25-116psi C.>116psi D.>150psi
答案
单选题
在50%N2以上,随着转速的增加,发动机滑油压力指示上的琥珀色滑油()
A.对 B.错
答案
单选题
起飞时如果出现发动机滑油压力低,400FT飞机轨迹得到控制以后由谁切断受影响发动机的起动手柄?()
A.PF B.PM
答案
单选题
密集方式下,如果发动机的滑油压力超限,则相应的数字读数变为琥珀色或红色()
A.对 B.错
答案
单选题
发动机滑油CFM低于__夸脱,显示琥珀色()
A.1 B.2 C.3 D.4 E.5
答案
单选题
假设温度减推力起飞时,如果遭遇发动机失效,此时是否需要人工将工作发动机推力调整到最大()
A.需要; B.不需要,程序设计时已考虑到单发时爬升需要 C.不清楚
答案
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