单选题

列车故障情况下行车组织由控制中心全权负责()

A. OCC
B. 行调
C. 值班主任
D. 司机

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单选题
列车故障情况下行车组织由控制中心全权负责()
A.OCC B.行调 C.值班主任 D.司机
答案
单选题
客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由全权负责,有责任指导司机处理故障()
A.司机,OCC指导司机 B.行调、检调 C.司机、行调 D.行调、OCC指导司机
答案
多选题
客车故障情况下行车组织由全权负责,故障的判断和处理由全面负责,有责任指导司机处理故障()
A.OCC B.司机 C.技术督导 D.客车队长 E.行车值班员
答案
单选题
在客车有故障的情况下,行车组织由全权负责,故障的判断和处理由全面负责()
A.OCC;行车调度员 B.行车调度员;司机 C.行车调度员;OCC D.OCC;司机
答案
单选题
电客车故障情况下行车组织由负责,故障的判断和处理由负责()
A.OCC,司机 B.司机,OCC C.DCC,车站 D.车站,DCC
答案
多选题
客车故障情况下行车组织由负责,故障的判断、报告和处理由负责()
A.OCC B.技术督导 C.司机 D.客车队长
答案
单选题
电客车故障情况下行车组织由负责,故障的判断和处理由负责,处理过程由_协调组织。(选择题)()
A.OCC; 检修人员;指导司机 B.OCC;司机;行调 C.OCC; 司机;指导司机 D.OCC;检修人员;行调
答案
判断题
列车信号故障情况下的行车组织由行调负责,故障的判断和处理由司机负责()
答案
判断题
电客车故障情况下的行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由驻调全面负责,司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,并随身携带方孔钥匙、手持台,关闭司机室侧门()
答案
判断题
客车故障情况下行车组织由行调负责,故障的判断和处理由司机负责,司机离开驾驶室前须报告行调()
答案
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电客车故障情况下行车组织由 ()负责,故障的判断和处理由司机负责,但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调 车控室接到采用电话闭塞法组织行车的命令后,行车组织由{}全权负责,车站须及时通知站台站务员确认本站{}空闲情况并做好记录 请描述正常情况下行车组织 电客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断和处理由负责,处理过程由协调组织;司机离开司机室处理故障前须报告,并随身携带与行调保持联系 城市轨道交通行车组织基本上只从事列车运行组织和接发车作业,全部由控制中心完成() 由()全权负责整个灭火救援工作的组织指挥。 DCC是车厂管理、车辆维修作业、行车组织的控制中心() 行车单选控制中心为行车组织及日常生产的最高指挥者() 行车单选控制中心行车组织及日常生产的最高指挥者为() 旅客列车途中发生行车设备故障时,行车组织在车站由、在区间由负责指挥() 控制中心( )为行车组织及日常生产的最高指挥者。 控制中心行车调度员为行车组织及日常生产的最高指挥者() 物流中心行车组织指挥工作由()负责 全线行车组织工作由一号线运营控制中心统一指挥() 票务备品由当班的 全权负责保管 电客车故障被迫停车时行车组织由()负责() 正线行车组织由负责,车场行车组织由场调负责() __负责全线的客运组织工作,中心站长/当班值班站长全权负责本站的客运组织工作() __负责全线的客运组织工作,中心站长/当班值班站长全权负责本站的客运组织工作 列车由基地到转换轨的行车组织由车站负责()
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