自动打开头罩操作前确认司机配电盘、[24V电源]断路器均闭合

若用司机室分并配电盘打开头罩，首先应将司机室背面NFB__断开 CRH380A统型动车组遇到无法自动开关头罩，应要检查司机室配电盘中的断路器（） 若用司机室分并配电盘打开头罩，首先应将司机室背面NFB“联解限位”断开（） 若用司机室分并配电盘打开头罩，首先应将司机室背面NF错“联解限位”断开（） 手册中新增加自动头罩开闭操作：注意，若头罩打开后不进行重联操作（打开头罩的目的不是为了重联时），需在打开头罩后断开[联解限位开关]、断路器，才能进行头罩附近的作业（） 辅助电源装置ACVN1跳闸（146）：确认断路器状态，若处于闭合位，断开配电盘中的断路器15s再投入（） 若头罩打开后不进行重联操作（打开头罩的目的不是为了重联时），需在打开头罩后断开[联解限位开关]、断路器，才能进行头罩附近的作业（） 受电弓无法升起时确认主控端司机室配电盘断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 CRH2A统型动车组二级修，自动打开头罩的方法：进入司机室，投入主控，闭合司机室配电盘内【联解控制】空开后，按下按钮（） 扩展供电断路器在车的配电盘内（） 切除空气制动时，若为带司机室车厢，集控开门操作时，须临时将该司机室配电盘中的断路器断开（） 辅助电源装置故障时将故障车相应配电盘中的【辅助电源装置】断路器断开再投入（） 扩展供电断路器在哪些车的驾驶配电盘内？ 保护接地开关合上后无法断开确认主控端司机室配电盘中的断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 因特殊原因切除空气制动同时又需断开[制动控制装置]断路器时若切除车厢为设有司机室车厢集控开门操作时须临时将该司机室配电盘中的断路器断开；操作关门后闭合[关车门安全]断路器 辅助电源装置故障（135）时需将故障车配电盘中的[辅助电源装置控制]断路器断开后维持运行（） 距离传感器传输不良（661、657）将司机室配电盘中的断路器断开15s再投入 CRH2A动车组扩展供电断路器在车的驾驶配电盘（） CRH380A（L）型动车组救援用电源装置性能测试作业中,确认VCB断开,受电弓降下制动手柄移至位,断开司机室配电盘中的机车电源断路器LMPN（） 辅助电源装置故障（135）处置：将故障车配电盘中的断路器断开，15s后再投入（）