传动轴中间支承轴承支架的紧固螺钉过松或过紧均会造成轴承位置偏斜（）

两节传动轴及中间吊挂二级保养工艺要求，传动轴作业项目紧固工序中检紧中间轴承吊架螺栓作业步骤的技术标准是（）。 下列属于传动轴中间支承组成部分的是（） SEW电机锁紧胀套和传动轴连接时螺钉需要按（）顺序紧固胀套螺钉 传动轴分段时需加（），中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴（）方向的安装误差。 解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承磨损，当轴向间隙超过规定极限时，可以（）进行调整。 船轴或传动轴，是对钢质船舶的（）的统称。Ⅰ.艉轴（螺旋桨轴）；Ⅱ.支承轴；Ⅲ.中间轴；Ⅳ.推力轴；Ⅴ.曲轴。 解放CA1121型汽车传动轴的中间支承采用和（） 安装切丝机刀时，紧固压力板螺钉不宜过松或过紧，一般紧固扭短为（）。 传动轴不平衡可以造成十字轴和轴承磨损。 一级维护作业应检查转向传动十字轴承、传动轴十字轴承有无松旷现象（） 传动带过松（跳动）或过紧会造成传动带跳动或打滑（） 传动带过松（跳动）或过紧会造成传动带跳动或打滑。（） 两段并加中间支撑的传动轴，前段称（）传动轴。 万向传动装置主要由万向节、中间轴承和传动轴组成（） 汽车传动轴在运转时不得发生振抖和异响，传动轴的不得有裂纹和/或松旷现象（） 对汽车的轮毂轴承、传动轴中间轴承和离合器分离轴承，选用（）润滑脂，润滑效果较好。 车辆起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响声并伴有振抖故障的原因之一是传动轴中间轴承支承架的固定螺栓松动。 汽车传动系统中的万向传动装置，一般包括万向节、传动轴、中间支承等。 传动轴在运转时不允许发生（）和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。 CDC-16型道岔捣固车日常检查动力传动系统时，传动轴各连接紧固牢靠，防松装置作用良好（）