DK-1型电空制动机采用型分配阀

DK-1型电空制动机是用机车分配阀的主阀部来直接控制机车制动缸压力的（） DK-1型制动机可与多型分配阀配用，现韶山型电力机车上采用的是分配阀（） 在DK-1型电空制动机系统中，采用闭式电空阀（） DK-1型制动机的分配阀供给塞门是（） DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解。 DK-1型制动机所配的分配阀型号为（） F8型电空制动机中，电空阀和F8型分配阀配合使用，若电空阀发生故障，F8型分配阀无法单独工作（） DK-1型机车电空制动机共采用8个电空阀，均安装在电空制动屏上（） DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，制动缸压力的漏泄，可随时得到总风的补充。 DK-1型制动机制动电空阀是失电排风（） YZ-1型制动机采用分配阀。（） DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀运转位→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。 简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。 DK-1制动机109型分配阀包括三大部分（） DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。 DK-1型制动机当排风1电空阀漏风时（） DK-1型制动机重联电空阀进风口是（） DK-1型制动机受中立电空阀控制的是（） DK一1型电空制动机在系统设计上采用失电制动（）