检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理？

当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） GYK设备实施紧急制动动作后,严禁在车未停稳时缓解（） 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 乘客紧急制动激活，IDU报乘客紧急制动激活，（故障代码：6900、6073、6173、6273、6373）。司机室“暂停乘客紧急制动”按钮闪烁，车组B7级常用制动动作。如何处理 运行中检测到停放制动施加，列车将牵引封锁，以紧急制动制动减速度停车。 CCBⅡ型制动机警惕功能惩罚制动为紧急制动，警惕惩罚制动动作后，显示屏上会显示“警惕装置动作”字样（） 在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作。 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH380A型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（） 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） VOBC检测到反向移动超过米容许值时，就施加紧急制动（） 制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用（） CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括（） 当车载ATC设备检测到乘客紧急手柄被激活时，将立即触发紧急制动（） 通常情况下，显示器显示的限速值为常用固定模式限速值（常用制动动作值）。当装置发出常用制动指令或暂停常用制动控制时，显示紧急固定模式限速值（紧急制动动作值）（） 紧急制动必须执行空气紧急制动作用，并且切断机车的和作用，但同时保证机车动力制动处于随时状态（）