施行常用制动时，减压时，自阀排风未止不应列车制动（）

进入停车线停车减压时，自阀排风未止不应__.停车或缓解列车制动 《铁路机车操作规则》规定：减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。 减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动《操规》第28条（） 减压时，自阀排风未止，停车或缓解列车制动有什么要求（） 货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解列车制动（） 货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解制动（） 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次（） 操规规定:货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动（） 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ )。 《铁路机车操作规则》规定：货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解（ ）制动。 货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动《操规》第28条（） 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于50kPa（） 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ )。P115T486 通用知识规定：列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因（ ）制动力过强而产生较大的纵向冲动。 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动（） 货物列车运行中，__减压排风未止，不得缓解机车制动 货物列车运行中，减压排风未止，不得缓解机车制动（） 列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次 自阀常用制动时，制动管减压正常，均衡风缸不下状（）