判断题

上旁承焊缝开裂时焊修,磨耗板磨耗大于2mm或裂纹时更换()

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判断题
上旁承焊缝开裂时焊修,磨耗板磨耗大于2mm或裂纹时更换()
答案
单选题
段修时上旁承焊缝开裂时焊修,磨耗板磨耗大于mm或裂纹时更换()
A.①2 B.②3 C.③4 D.④1
答案
单选题
上旁承焊缝开裂时焊修,磨耗板磨耗大于()或裂纹时更换。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
判断题
常接触式上旁承磨耗板焊缝开裂时焊修()
答案
单选题
上旁承磨耗板磨耗大于()mm或裂纹时更换
A.0.5 B.1.5 C.2.5 D.3.5
答案
判断题
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时更换()
答案
单选题
铁路货车段修时,滑槽磨耗板磨耗深度大于mm或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊()
A.①1 B.②2 C.③3 D.④4
答案
多选题
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时更换;装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换()
A.①16型 B.②13号 C.③13A型 D.④13B型
答案
判断题
闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于5mm时焊修,其余磨耗面磨耗大于2mm或腐蚀深度大于3mm时焊修()
答案
单选题
70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于2mm时更换,两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn,规格为(),两侧满焊。
A.250mm×204mm×12mm B.204mm×204mm×12mm C.250mm×250mm×12mm
答案
热门试题
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于mm时更换() 从板裂纹时更换;各部磨耗大于2mm时堆焊后加工,长度方向两端面磨耗大于()mm时可焊装磨耗板,弯曲、变形时调修 转K2B型摇枕旁承承载面上的摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度在于2mm时更换,焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查,插入深度不得大于mm() 中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换() 中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时更换或焊修后加工() 闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于mm时焊修,其余磨耗面磨耗大于mm或腐蚀深度大于mm时焊修() 制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊() 基础制动装置杠杆支点裂纹时更换,磨耗大于2mm时焊修。(X)() 下心盘裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换() 上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹长度小于30mm时焊修;焊缝开裂时,补焊成mm的焊角。上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时焊修,焊波须高于基准面2mm() 摆式转向架铸钢摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换,托架轴弯曲时调修,含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于2mm时更换() 各销轴直径磨耗大于2mm时更换,销轴孔径磨耗大于()时焊修或更换。 各销轴直径磨耗大于2mm时更换,销轴孔径磨耗大于时焊修或更换() 转K2B型摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度大于时更换() 转K2C型摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度大于时更换() 交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品,更换保持环时,应使用专用组装定位胎具;焊缝开裂时焊修() 制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm() 滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊。卡入式滑槽磨耗板材质为或() 横跨梁托孔径磨耗大于2mm时焊修或更换()
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