故障道岔已现场摇动，须先按下（）按钮，再按下引导按钮，开放引导信号

使用紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急降落按钮，落下伸缩臂；再按下伸缩臂紧急回缩按钮，缩回伸缩臂（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导（） 排列进路时，应先按压始端按钮，再按压终端按钮（） TYJL联锁设备先按封闭按钮，再按压信号按钮或道岔按钮，这时信号机外套上白色方框，道岔名显示白色，表明信号机按钮已不能再进行操作，也不能再通过该道岔排进路（） 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路接车，引导信号开放后，不需再按压引导按钮（） 直流电桥调平衡时，应先按（）按钮开关，再按（）按钮开关 直流电桥调平衡时，应先按（）按钮开关，再按（）按钮开关。 若主轴正在逆时针旋转，则必须先按（）按钮使主轴停转，再按主轴正传按钮 若主轴正在逆时针旋转，则必须先按“主轴停止按钮”使主轴停转，再按“（）按钮”。 三相电动机单向启动、停止控制回路，两个按钮都是复合式，其故障是接通电源，电机就启动运行，按停止按钮可以停止，但不能撒手，只有先按住启动按钮，再按一下停止按钮可以停止，但启动按钮撒手，电机又启动，原因是（） 当进路已办理且接近锁闭时要取消进路，应按下按钮，再按下进路始端按钮（） 一当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮（） 若主轴正在逆时针旋转，则必须先按（）按钮使主轴停转，再按主铀正转按钮 联锁设备道岔区段故障出现红光带时，该区段内道岔不能解锁，此时可使用手摇把转动道岔，采用总锁闭引导接车，如同时有平行作业，应事先准备好平行进路，再按下引导总锁闭按钮（） 直流单臂电桥测量电感线圈的直流电阻时，后按下电流按钮先按下检流计按钮（） 采取引导进路锁闭的方式开放引导信号，实行引导接车的办理手续是不用破铅封按下引导按钮即可开放引导信号（） 直流单臂电桥测量电感线圈的直流电阻时，先按下检流机按钮后按下电流按钮。( ) 在救援和撤离人员时，必须先按下急停按钮。 紧急情况需使用紧急停止按钮时应先警示提醒乘客“__.__”，再按下紧急停止按钮 如果进路已开放，按下CPU上的“复位”按钮，会出现什么情况（）