柴油机穴蚀破坏主要存在于（）和（），以及轴瓦上

柴油机（）运转时，波动穴蚀较为严重。 柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀 筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。 气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（） 一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。 一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由__引起的（） 柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。 试说明柴油机主轴瓦主要的装配技术要求 柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。 柴油机连杆轴瓦检查内容包括哪些？ 柴油机轴瓦的故障形式有（） 柴油机连杆轴瓦检查内容包括哪些 柴油机工作中的燃气压力和惯性力主要作用于主轴瓦的上（） 中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。 柴油机主轴瓦的损坏形式主要有以下几种（） 大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。