IBP火灾模式只能开启屏蔽门（）

站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 全列屏蔽门（安全门）无法开启时，乘务司机操作屏蔽门__开门 当车站发生火灾、系统瘫痪等紧急情况时，IBP盘可以通过硬接线方式控制屏蔽门的开启或关闭（） 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（） 整侧屏蔽门故障不能联动打开，在PSL盘上仍无法打开，由车站人员在IBP盘进行操作。IBP盘操作仍无法打开，由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门（保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开），引导乘客上下列车，列车限速出站（） 屏蔽门PSL控制的优先级高于IBP盘控制（） 屏蔽门模式开关有种模式（） 单扇屏蔽门无法打开，在LCB无法开启的情况，站台安全需要使用PSL钥匙开启故障屏蔽门（） 在CBTC模式下，在站台无CBTC列车情况下开启屏蔽门，会出现站台屏蔽门报警，该报警信息不影响非CBTC列车运行（） 整侧站台门无法打开,行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘打开屏蔽门；如可打开，后续均采用IBP盘打开屏蔽门，直至故障修复（） 整侧门故障,若IBP盘无法打开，站务员用LCB钥匙陆续开启屏蔽门，确保每一节车厢至少有一道屏蔽门开启总完成时间是160秒（） 屏蔽门正常开启的条件有哪些（） 整侧门故障,值班员操作IBP盘开屏蔽门时间是（） 屏蔽门的站台模式是手动操作模式（） 轨行区（包括屏蔽门）的相关检查要在开启隧道通风前完成。开启隧道风机前，车站必须检查确认站台屏蔽门及端门已关闭（） 当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时，采取就地每节车厢开启一对滑动门原则上为第（）道滑动门的方式组织上下客 当进行屏蔽门系统的维护调试时，屏蔽门将使用运行模式（） 屏蔽门的系统级模式是手动操作模式（） 当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时，采取就地每节车厢开启一对滑动门（原则上为第1道滑动门）的方式组织上下客（） 屏蔽门系统的控制共有（ ）级模式。