CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）。

CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH5型动车组每个动力单元带有主变压器和受电弓（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。 在CRH1型动车组激活端司机室升起待检测的受电弓，把弹簧秤挂在受电弓的弓头的部位进行受电弓向上和向下压力测试（） CRH5型动车组线电压传感器用于测量受电弓获取的电压值（） CRH5型动车组下列那种车型符号代表的是带受电弓的拖车（） 以下是CRH5型动车组司机室照明启动方法的是（） CRH5型动车组司机室的登车门需要作哪些试验 CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH6A统型动车组受电弓升起无法降下的处理方法（） CRH6A统型动车组受电弓升起无法降下的处理方法（） CRH6A统型动车组受电弓正常升起，但MON监视屏未显示的处理方法（） CRH6A统型动车组受电弓正常升起，但MON监视屏未显示的处理方法（） CRH5型动车组司机室选择器开关，用于启动司机室地板加热器（） CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘“司机室灯”指令的功能为（） CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（）