多选题

监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。

A. 是发动机的主控制器
B. 控制发动机的启动和停车
C. 监控发动机的推力
D. 限制EGT不超限

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多选题
监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。
A.是发动机的主控制器 B.控制发动机的启动和停车 C.监控发动机的推力 D.限制EGT不超限
答案
主观题
在监控型发动机电子控制中,EEC的功用是什么?
答案
单选题
监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是().
A.对推力(功率)进行精确控制,并对重要工作参数进行安全限制 B.加速、减速控制及稳态转速控制 C.提供涡轮间隙控制 D.提供VSV和VBV的控制
答案
单选题
监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.
A.EGT B.EPR或N1 C.FF D.N2
答案
单选题
在空中起动发动机期间,发动机电子控制(EEC)可以提供什么保护?()
A.热起动、起动超温和湿起动保护 B.热起动和湿起动保护 C.起动超温和湿起动保护 D.没有起动保护性能
答案
单选题
监控型电子控制器,当EEC失效时,发动机还能被控制吗()
A.不能被控制 B.驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制 C.故障冻结 D.发动机转到故障安全状态
答案
多选题
在全功能数字式发动机电子控制中,FMU的功用是().
A.计量燃油 B.计算燃油流量 C.停车时为油泵卸荷 D.限制最大和最小燃油流量
答案
单选题
在监控型发动机电子控制中,力矩马达和液压放大器的作用是().
A.电/液转换 B.机/电转换 C.机/液转换 D.模/数转换
答案
单选题
在备用方式下,发动机电子控制EEC提供哪些保护?()
A.N1、N2和EGT红色工作极限 B.N2和EGT红色工作极限 C.N1和EGT红色工作极限 D.N1和N2红色工作极限
答案
单选题
发动机电子控制器(EEC)大多数安装在().
A.附件机匣外侧 B.机身尾部 C.风扇机匣外侧 D.涡轮机匣外侧
答案
热门试题
在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC供油计划通常(). 在全功能数字式发动机电子控制中,FMU或HMU的功用是(). 如果发动机电子控制(EEC)未通电,则发动机什么参数的显示直接由发动机传感器() 发动机电子控制(EEC)对下列哪种启动提供EGT超红线保护?() 发动机电子控制(EEC)在什么位置时,自动油门系统工作正常() 监控型发动机EEC如何精调推力? 在发动机电子控制中,EEC将输入()变成处理机能识别的数字形式. 简述电控发动机电子控制系统的组成及功用。 飞行中,发动机电子控制电门上的备用灯亮了,EEC何时转换为硬备用方式?() 飞行中,发动机电子控制电门上的备用灯亮了;发动机电子控制何时工作在硬备用() 发动机和APU在发动机自动起动过程中,EEC不监控什么?() 在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的(). 发动机电子控制控制装置不包括() 空中起动发动机期间,发动机电子控制可以提供什么保护?() 发动机电子控制系统由() 发动机电子扇的控制温度() 发动机电子控制系统是控制的() 在地面起动发动机期间,发动机电子控制可以提供什么保护?() 在地面启动发动机期间,发动机电子控制可以提供什么保护() 在国产活塞五型发动机中,漏油活门的功用是()。
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