KSJ型矿用变压器，油箱内没有调节分接头，停电后操作，当电源电压长期低于95%的额定电压时，把接头调到（）上，高于105%的额定电压时，把接头调到（）

油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油（） 变压器气体保护是防御变压器油箱内各种短路故障和变压器油箱内油面降低的保护（） 长期不调节的有载分接开关，应结合变压器停电时进行（）分接头间的循环操作 长期不调节的有载分接开关，应结合变压器停电时进行（）分接头间的循环操作 长期不调节的有载分接开关，应结合变压器停电时进行（）和（）分接头间的循环操作 长期不调节的有载分接开关，应结合变压器停电时进行（）和（）分接头间的循环操作 变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是（）又是冷却介质。 当变压器内部发生故障时，油箱内部压力升高至压力释放阀的（时，变压器油箱内的油、气排出，变压器内部压力迅速降低到正常值（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身至于油箱内，向内灌满变压器油。( ) 变压器油箱内部故障包括（）。 变压器油箱内部故障有（） 变压器油箱内故障包括等（） 变压器分接头开关的作用是调节变压器的输出电压。() ( ) 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内。 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内（） 下列哪些属于变压器油箱内故障（） 变压器油箱内部的故障有（） 变压器需停电后才能调整分接头电压的称为无载调压。 变压器需停电后才能调整分接头电压的称为无载调压（） 当变压器内部发生严重故障而产生大量气体时,油箱内压力迅速增加,为防止变压器发生爆炸,油箱上安装（）