矿用变压器油箱内的接线板是调（）用的。

变压器气体保护是防御变压器油箱内各种短路故障和变压器油箱内油面降低的保护（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身至于油箱内，向内灌满变压器油。( ) 某断路器A相出线接线板温度为45℃，B相出线接线板温度为30℃，环境温度为25℃，则A相出线接线板相对温差为（）% 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内。 变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是（）又是冷却介质。 《中国铁路总公司客运部关于旅客列车配置客运设备充电接线板的通知》规定，旅客列车内配置的接线板，禁止在接线板上外接接线板。 变压器油箱内部故障包括（）。 变压器油箱内部故障有（） 变压器油箱内故障包括等（） 下列哪些属于变压器油箱内故障（） 变压器油箱内部的故障有（） 办公室电器插座、开关、活动接线板应保持完好，活动接线板（）串联使用 矿用变压器没有油枕，用接线盒接线（） 矿用变压器没有油枕，用接线盒接线 接线板应根据车内空间实际，选用无延长线接线板，空间不足的可使用延长线接线板，但延长线不得超过（） 属于电力变压器油箱内部故障有（ ）。 （）主要用来监视变压器油箱内故障。 瓦斯保护是变压器油箱内部故障的（ ）保护。 主变压器油箱内充满了变压器油，变压器油既是绝缘介质，又是冷却介质。