电控汽油喷射发动机呈现怠速不良，点火正时不准，致使排放超标，而必须进行调整时，不必切断电控系统的自动调整功能（）

电控喷射发动机怠速控制的实质是对怠速时油量的控制（） 起动汽油发动机后，如果点火正时符合技术要求，发动机由怠速突然加至最高速有（）的爆震声。 汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是（）。 电控汽油喷射发动机排放超标是指经检查排放超标。 电控汽油喷射发动机排放超标是指经检测排放超标（） 汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。 电控汽油喷射发动机的点火控制就是对（）、（）和（）的控制 点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。 电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,可能原因是（） 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。误（） 发动机电子控制汽油喷射系统中，在（）内存中储存有汽油喷射持续时间、点火时刻、怠速和故障诊断等数据。 在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油的温度都应符合要求。 对废气排放检测时，发动机怠速.点火正时.冷却水和润滑油的温度都应符合要求。 现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。 汽油喷射发动机的怠速通常是由 步进电机式怠速控制阀控制的（） 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转（） 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统组成部分。 与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是（）。