型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件销成（）

配备356×254制动缸的103型空气制动机的副风缸容积为升（） JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（） 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，无脱落（） 客车104型制动机18OL的副风缸，应与直径为的制动缸相配（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（） 356mm制动缸可不与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用（） CCB-Ⅱ型制动机完成最初的制动缸控制和均衡风缸备用控制功能（） 型控制阀的作用是使列车管、副风缸、加速缓冲风缸、制动缸、紧急室、局部室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通（） 通用知识：装有120型分配阀的直接作用式制动机的车辆在常用制动时，是车辆副风缸的压力空气直接进入制动缸而产生制动作用。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） 型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为的副风缸（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、、总风缸和制动缸压力（） 120型控制阀254～制动缸缓解限制缩堵孔为（） 104型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸 CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（）