判断题

DK-1制动机,重联电空阀得电将起到连通器的作用,使中继阀膜板左右侧压力相等而造成中继阀自锁。

查看答案
该试题由用户901****97提供 查看答案人数:25366 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户901****97提供 查看答案人数:25367 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
DK-1制动机,重联电空阀得电将起到连通器的作用,使中继阀膜板左右侧压力相等而造成中继阀自锁。
答案
判断题
重联电空阀得电起到连通器的作用,使中继阀膜板两端压力相等而造成膜板自锁()
答案
判断题
DK-1型电空制动机,重联电空阀得电后,将会使中继阀处于自锁状态。
答案
判断题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
答案
判断题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
答案
单选题
DK-1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是( )。
A.总风缸与作用管 B.均衡风缸管与调压阀管 C.制动管与均衡风缸管 D.制动管与作用管
答案
单选题
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为( )。
A.制动管通均衡风缸管 B.制动管通大气 C.总风通均衡风缸 D.总风通制动管
答案
主观题
DK-1制动机电空位操纵时,电空制动控制器在重联位时,中继阀处于状态
答案
主观题
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态。
答案
单选题
DK-1型制动机重联电空阀进风口是()
A.列车管 B.均衡风缸 C.调压阀管 D.作用管
答案
热门试题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口() 当重联电空阀得电时,重联电空阀连通的气路是() DK-1型制动机重联电空阀窜风会造成() 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电,其余各电空阀失电() DK-1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。 DK-1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 DK-1制动机,259重联电空阀得电后沟通的风路是__________管与均衡风缸管之间的通路。 DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,缓解电空阀得电,切断了均衡风缸充风通路。 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么? DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是( )。 重联电空阀得电,会使中继阀处于自锁状态() DK—1制动机电空位传递流程关系:电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化() DK-1型制动机电空制动控制器在运转位,导线809得电,使得缓解电空阀258得电,连通了总风向均衡风缸充风的气路() DK-1电空制动机使用的电空阀是()电空阀。 DK-1电空制动机使用的电空阀是电空阀() DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车制动管之间的气路,以实现中继阀_______;而其失电时,则切断该气路。 DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车制动管之间的气路,以实现中继阀自锁;而其失电时,则切断该气路() DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,中继阀呈锁闭状态,遮断阀切断了列车管风源() 重联电空阀的得电,将会使中继阀处于自锁状态()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位