DK-1制动机，259重联电空阀得电后沟通的风路是__________管与均衡风缸管之间的通路。
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DK-1制动机，259重联电空阀得电后沟通的风路是__________管与均衡风缸管之间的通路。
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DK-1制动机，重联电空阀得电后沟通的风路应是( )。
A.总风缸与作用管 B.均衡风缸管与调压阀管 C.制动管与均衡风缸管 D.制动管与作用管
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DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。
A.制动管通均衡风缸管 B.制动管通大气 C.总风通均衡风缸 D.总风通制动管
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DK-1制动机，254排风1电空阀得电后沟通的风路是__________管与大气之间的通路。
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DK-1型电空制动机，重联电空阀得电后，将会使中继阀处于自锁状态。
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DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。
A.调压阀管与均衡风缸 B.均衡风缸通初制风缸 C.均衡风缸和大气 D.均衡风缸和制动管
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DK-1制动机，256排风2电空阀得电后沟通的风路是__________管与排风口之间的通路。
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DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（）
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DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（）
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DK-1制动机，252过充电空阀得电后沟通的风路是总风管与__________管之间的通路。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电（）
电空制动控制器重联位时，将使重联电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路（）
DK-1型制动机重联电空阀进风口是（）
DK-1型制动机重联电空阀窜风会造成（）
当重联电空阀得电时，重联电空阀连通的气路是（）
DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（）
DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车制动管之间的气路，以实现中继阀_______；而其失电时，则切断该气路。
DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车制动管之间的气路，以实现中继阀自锁；而其失电时，则切断该气路（）
DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
DK-1电空制动机使用的电空阀是（）电空阀。
DK-1电空制动机使用的电空阀是电空阀（）
电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路为（）
DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与__________沟通。
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。
DK-1型电空制动机，通过制动电空阀排出的是作用管的压力空气。
DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（）
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