简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么？排风1电空阀得电的作用是什么

DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路 排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。 DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） DK-1型制动机当排风1电空阀漏风时（） 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 DK-1制动机，256排风2电空阀得电后沟通的风路是__________管与排风口之间的通路。 DK-1制动机，254排风1电空阀得电后沟通的风路是__________管与大气之间的通路。 DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 DK-1制动机，当排风1电空阀漏风时( )。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电 DK-1型制动机只有当（）电空阀和缓解电空阀同时失电时，才连通均衡风缸向大气排风的气路 DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机DKL输出板U3灯亮时，表示电空阀应该得电（） 排风1电空阀254得电，连通__向大气排风的气路 DK-1制动机，过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。