客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门，造成严重后果的属于一般事件（）

载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于一般E类事故（） 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门；构成（）事故（） 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。（） 列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于 事故（） 客运列车错开车门的定义？ 运料列车未停稳前，卸车人员应打开车门做准备工作（） 列车进站提前到岗,确认站台，试开车门，停稳开门，卡牢翻板，无旅客从背面车门下车。试开车门时开启车门缝隙不超过（）厘米，确认车门状态良好后立即关闭 4号线电客车运行中，转动紧急解锁手柄，列车会产生紧急制动，车未停稳时不能打开车门（） 动车组列车到站停稳后，__或__开启车门，并监控车门开启状态。开车前，__（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知__或__关闭车门 运料列车开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳方可开车；列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面（） 运料列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面（） 列车停稳后，目光注视车门开启情况及乘客上下车情况直至全部车门关闭。如车门未正常关闭，应及时排故（） 动车组列车到站停稳后，__或__开启车门，并监控车门开启状态。开车前，__（重联时为__）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知__或__关闭车门 客运：旅客安全：管理缺陷：旅客意外伤害：列车出入库敞门运行（包括行李车、邮政车）；未执行两遍哨收场制度；区间乘降所（点）不执行乘降制度；列车进站未停稳时提前打开车门；车门出场作业时离开车门，有旅客乘降给予责任人考核（） 《银川客运段完善劳动安全115条细化措施》：运行途中，列车长严格执行“三乘检查”制度，加强对车门锁闭状况的巡视检查，及早发现和处置车门故障，确保车门锁闭良好，严禁列车未停稳提前打开车门（） 运行列车错开门、未关闭车门行车且未采取相应的安全防护措施、运行中开启车门的，判定为一般D类事故（） 列车未停稳前，卸车人员---打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应----车门，车下人员不得站在车门下面。第3.4.3条 载客列车错开车门属于（） 运料列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面。《安规》第3.4.3条（） 车到站停稳后，开车门及屏蔽门（）