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下列哪项是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内()
单选题
下列哪项是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内()
A. 进气系统
B. 冷却系统
C. 点火系统
D. 供油系统
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单选题
下列哪项是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内()
A.进气系统 B.冷却系统 C.点火系统 D.供油系统
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单选题
()是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
A.进气系统 B.冷却系统 C.点火系统 D.供油系统
答案
判断题
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度内
答案
判断题
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在尽量低的温度范围内。
答案
主观题
冷却系统的功用是使发动机在所有运行条件下都保持在适当的()
答案
判断题
冷却系统的功用是保证发动机在所有正常工况下都保持在最适宜的温度范围内工作。( )
答案
单选题
发动机在()工况下,应保持最低稳定转速。
A.中等负荷 B.小负荷 C.怠速
答案
单选题
发动机在工况下,应保持最低稳定转速()
A.中等负荷 B.小负荷 C.怠速 D.全负荷
答案
主观题
分析空燃比反馈控制是否发动机所有工况都控制?
答案
判断题
电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时,使发动机工况处于最佳状态()
答案
热门试题
预热发动机并保持(),是发动机废气分析仪的测试工况之一。
发动机排放怠速工况下(关闭空调机),预热发动机,水温达()~95℃
电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的()。
如何将空燃比控制在14.7:1附近?是否发动机所有工况都控制?
发动机冷却系都有冷却强度调节装置,其作用是使发动机在寒冷环境下温度能()。
发动机冷却系都有冷却强度调节装置,其作用是使发动机在寒冷环境下温度能()
所有发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角()
在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上,电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
发动机在那种工况下发动机最省油()
发动机的功能是保证发动机在适宜的温度下连续工作()
发动机工况
发动机的外特性曲线上各点都表示在各转速下的全负荷工况。
如果发动机长期在超负荷的工况下运行,会造成发动机使用寿命(),或使某些零件过早地()。
如果发动机长期在超负荷的工况下运行,会造成发动机使用寿命(),或使某些零件过早地()
什么是发动机工况?
为保持发动机温度适宜,可使用()。
发动机_系统的功能是保证发动机在适宜的温度下连续工作
ECU根据发动机的温度信号修正__时间和点火时间,从而使发动机工况处于最佳状态运行
发电机就车测试时,启动发动机,使发动机保持在()运转。
发动机带动发电机或空气压缩机工作时,发动机功率变化,但曲轴转速几乎保持不变的工况,称为()工况
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