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“中立”位(常用制动后)得电的电空阀是()和()电空阀

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电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位,下面四个电空阀中,不产生动作的电空阀是() 电空制动控制器制动后的中立,可检查__及制动电空阀257上阀口的漏泄 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时,制动电空阀257不得电() 空气制动阀在电空位操作时中立位和制动位,定位柱塞不压缩电联锁,不接通排风1电空阀的电路() 电空制动控制器制动前的中立,807的电可通过压力开关209的上接点使__电空阀继续得电 要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是() 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电,其余各电空阀失电() 造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是() 电空制动控制器制动后中立位,此位置导线有电() 缓解电空阀(258)与制动电空阀(257)同时得电,电空控制器的作用位应该是() 电空制动控制器中立位,导线有电() 电空制动控制器手柄在“运转位”时,电空阀得电() 电空位操纵,电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不同。 DK-1型电空制动机,重联电空阀得电后,将会使中继阀处于自锁状态。 DK-1电空制动机使用的电空阀是()电空阀。 DK-1电空制动机使用的电空阀是电空阀() DK-1型制动机463钮子开关用于接通和断开中立电空阀的得电电路() DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是( )。 电空制动控制器手柄位于运转位时,哪些电空阀得电() 制动电空阀得电时,其排风口关闭()
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