DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（）

DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理 DK-1型制动机电空位操纵，大闸手柄在制动位和中立位交替移动，会获得阶段制动作用（） 试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？ 电空制动控制器在制动前中立位与制动后中立位的作用完全相同。 DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解（） DK-1制动机，电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有( )。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇紧急情况可迅速开放（ ）塞门 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇正常情况可迅速开放121塞门。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇紧急情况可迅速开放（ ）塞门。 DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 电动综合检测车DK-1制动机电空阀受电空制动控制器或制动逻辑控制单元控制（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空制动控制器在运转位(或过充位)时，因其它辅助性能产生的紧急制动作用后，需（ ）后移动其手把至中立位再回运转位，才能缓解列车。 电空位操纵，电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不同。