曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。

检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，须用冷压校正法校正（） 冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）倍。 冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的（）倍，并保持2~4min。 曲轴冷压校正通常在压床上进行，对中碳钢曲轴压校时，下述说法对的是（） 校正法加工轴线平行孔系的方法分为（）校正法、块规心轴校正法和样板校正法。 曲轴弯曲超过允许极限时，应予校正，通常采用（）法 pH计的校正，一般采用（）点校正法。 滴定管体积校正采用的是绝对校正法（） （）加工轴线平行孔系的方法分为划线校正法、块规心轴校正法和样板校正法。 当车架弯曲过大或车架刚度较大用冷压法不易校正时，可将弯曲部位加热至700℃左右再进行校正，但要确保其冷却速度不能过快（） 钠离子分析仪有（）校正法和（）校正法。 70]当车架弯曲过大或车架刚度较大用冷压法不易校正时，可将弯曲部位加热至700C左右再进行校正，但要确冷却速度不能过快（） 压接后铝管不应有明显弯曲，弯曲度超过（）应校正，无法校正割断重新压接 通常解决曲轴弯曲的办法为：校正或磨削。 汽车后桥壳弯曲校正的方法-般采用校正（） 钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的20～30倍，保压（）分钟。 如何测量曲轴的弯曲度？校正的方法有哪些 如何测量曲轴的弯曲度？校正的方法有哪些？ 发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。（ ） 将冷压后的曲轴搁置10～15天，再重新检查校正，这种方法叫（）