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当列车进站时,正常关闭滑动门时,是门闭锁继电器在动作()

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判断题
当列车进站时,正常关闭滑动门时,是门闭锁继电器在动作()
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判断题
当列车进站时,正常开启滑动门时,是开门到位继电器在动作()
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判断题
当发现整侧滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB(PSL)手动开启/手动关闭整侧滑动门()
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判断题
当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作PSL(LCB)手动开启/手动关闭单档滑动门()
答案
主观题
当有滑动门/应急门的“互锁解除”孔打到“开”的位置时,PSL上的“所有滑动门/应急门关闭锁紧()。
答案
判断题
首末滑动门是列车进站停车后列车门无法对准滑动门时的乘客疏散通道()
答案
单选题
当列车进站无法对准滑动门时可作为乘客应急疏散通道()
A.应急门 B.滑动门 C.固定门 D.端门
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判断题
正常运营时,应急门应保证关闭且锁紧,在公共区与隧道区间起隔离作用;当列车进站无法对准滑动门时可作为乘客疏散通道()
答案
判断题
站台门滑动门门关闭锁紧时,门状态指示灯熄灭;滑动门开启时,门状态指示灯点亮;在滑动门开启、关闭过程中及故障状态时门状态指示灯闪烁()
答案
主观题
当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道,保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有__对客室门对准应急门
答案
热门试题
正常运营状态,应急门应保证[[关闭且紧锁]],作为公共区与隧道区间的屏障;当列车进站无法对准[[滑动门]]时可作为乘客应急疏散通道 __是列车进站停车后列车门无法对准滑动门时的乘客疏散通道() 当有滑动门/应急门无法关闭,或站台门安全回路出现故障,从而导致列车无法进站或出站时,由车站人员或授权人员操作PSL盘{}接发车 站台门设备当出现滑动门意外时,可采用装置来开关滑动门() 当有滑动门/应急门无法关闭,或站台门安全回路出现故障,从而导致列车无法进站或出站时,由车站人员或授权人员操作PSL开关门接发车() 当站台门在关闭过程中夹住人或物时,滑动门还是会继续关闭。( ) 如发现滑动门遇到障碍物完全打开时,在释放障碍物,关闭滑动门后,应将该滑动门打到,约__后,再将该滑动门打回 门单元工作正常时,人工操作打开滑动门后15秒后将[[自动关闭]] 滑动门与列车门必须同步开启/关闭() 应急门布局设置考虑当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道,保证列车停在任何位置时至少有对列车客室门对准应急门() 当有滑动门/应急门无法关闭,或站台门安全回路出现故障,从而导致列车无法进站或出站时,由车站人员或授权人员操作PSL开关门接发车。1.0.改正:互锁解除() 站台门故障,一个或多个滑动门不能正常打开/关闭时,司机处理正确的是 ( ) 正常情况站台门处于自动控制模式时,当有滑动门/应急门无法关闭,或站台门安全回路出现故障,导致列车无法进、出站时,由车站人员操作IBP盘互锁解除从而允许列车进出站() 正常情况下,当滑动门时门头灯应当熄灭() 滑动门分为滑动门和滑动门() 1号线滑动门当滑动门关闭,关门位置感应器打开时,门控模块向电子锁内的电磁铁通电,然后锁芯吸起,确保滑动门不能被打开( )。 站台门在关闭过程中夹住人或物时,滑动门立即停止关闭() 如故障列车需清客时,列车车门与滑动门或应急门 ( ) 列车到站(停车标±300mm)停稳后,发生滑动门与车门联动功能故障,司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门,关门时先关滑动门后关车门”的顺序,在PSL上手动操作滑动门打开或关闭,将情况报告行调() 屏蔽门滑动门上的时间继电器可以用普通继电器代替()
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