接到货车发生强热的通知后，安排列车强热在前方停车站处理，接到货车发生激热的通知后，立即通知司机停车（）

按照“微热预警，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） THDS预报标准按不同程度的热轴故障，坚持微热，强热前方车站停车，激热立即停车的原则（） 对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，要立即安排列车在前方站停车并通知机车乘务员（） 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报（） 第一百五十五条对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，列车调度员要立即安排列车在前方站停车并通知机车乘务员；机车乘务员根据通知在前方站停车（） THDS探测货车热轴报警，对激热报警的列车，列车调度员要立即通知机车乘务员，说明车辆热轴就地停车，联系不上时，通知车站值班员呼叫司机车辆激热就地停车。机车乘务员接到停车命令后，采用常用制动停车（） 列车运行途中，接到车站通知车辆抱闸、热轴需停车时，应使用停车（） 列车调度员接到客车强热或抱闸信息预报后，须立即通知，立即通知车辆乘务员（） 列车调度员接到红外线系统激热预报后，要立即下达调度命令安排列车停车（） 列车运行途中，因热轴列车调度员安排停车检查时，司机接到通知后应采用紧急制动停车（） 列车调度员接到强热和货车疑似抱闸预报后，应立即指示列车在停车（） 列车调度员接到红外线系统激热预报后，要立即下达调度命令安排列车停车,若列车站内停车但所在站无列检的，进行处理（） 车站值班员（列车调度员）接到红外线调度员拦停列车的信息后，立即将通知司机，安排列车停车；机车乘务员接到停车的通知后，采用常用制动停车 车站值班员（列车调度员）接到红外线调度员拦停列车的信息后，立即将停车原因通知司机，安排列车停车；机车乘务员接到停车的通知后，采用紧急制动停车（） 《普速行规》规定：第134条 货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）运用规定（《技规》第371条）：车站值班员（列车调度员）接到拦停列车的信息后，立即将停车原因通知司机，安排列车停车；机车乘务员接到停车的通知后，采用（ ）停车。 《技规》：列车运行途中，因热轴列车调度员安排停车检查时，司机接到通知后应采用紧急制动停车（） 货物列车列尾装置主机丢失后，车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员，列车调度员安排列车在前方停车站停车处理（） 列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后，要立即安排列车在前方车站侧线停车（） 对激热报警的货车，列车调度员要立即通知司机就地停车；司机接到列车调度员的口头停车指示后，采用紧急制动停车（） 红外线预报，强热必须立即停车；激热必须前方站停车检查确认。《铁路技术管理规程》（）