单选题

THDS探测货车热轴报警,对激热报警的列车,列车调度员要立即通知机车乘务员,说明车辆热轴就地停车,联系不上时,通知车站值班员呼叫司机车辆激热就地停车。机车乘务员接到停车命令后,采用常用制动停车()

A. 口头
B. 书面
C. 手机

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单选题
THDS探测货车热轴报警,对激热报警的列车,列车调度员要立即通知机车乘务员,说明车辆热轴就地停车,联系不上时,通知车站值班员呼叫司机车辆激热就地停车。机车乘务员接到停车命令后,采用常用制动停车()
A.口头 B.书面 C.手机
答案
单选题
地面红外线轴温探测系统探测到热轴报警时,红外线值班员按规定程序向列车调度员报警,列车调度员()
A.不进行列车拦停 B.通知司机立即停车 C.通知司机前方站停车 D.通知司机限速120km/h
答案
判断题
对激热报警的货车,列车调度员要立即通知司机就地停车;司机接到列车调度员的口头停车指示后,采用紧急制动停车()
答案
判断题
THDS探测货热轴强热报警的列车,列车调度员要立即安排列车在前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用常用制动停车()
答案
判断题
对铁路局集团公司车辆调度员预报的激热报警的列车,列车调度员应立即安排就地停车()
答案
主观题
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,列车调度员应立即安排__停车
答案
判断题
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,红外线调度员应继续跟踪轴温变化()
答案
单选题
列车因热轴限速运行或立即停车时,由负责通知司机(THDS预报激热时,由列车调度员负责通知司机)()
A.列车长 B.车辆乘务员 C.车站值班员 D.THDS调度员
答案
单选题
红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车要跟踪()探测站
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
答案
单选题
红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外,还应及时将热轴预报的情况通知铁路局,以便安排有关车辆段派人处理热轴车辆()
A.列车调度员 B.列检值班员 C.车辆调度 D.站长
答案
热门试题
车辆轴温智能探测系统(THDS)对货车热轴报警信息分为三个等级() THDS具有货车热轴和疑似抱闸预报功能,其中货车热轴报警等级分为微热、强热、激热三级。微热跟踪,强热前方站停车,激热立即停车() 对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,车站值班员应立即安排就地停车() 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报,THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报() 对强热、激热报警信息,铁路局集团公司调度员须立即进行分析和确认,经确认的强热、激热信息使用语音记录装置良好的电话按标准用语通知列车调度员,明确处置要求,同时列车调度员应在行调复示终端上点击确认,并按处置要求及时进行相应的行车调度指挥() 激热列车在区间停车时,车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的__,并对轴承进行外观检查 车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位,并对轴承进行() 列车调度员接到热轴报告后,应按热轴预报等级要求果断处理() 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车 THDS具有货车热轴和疑似抱闸预报功能,其中货车热轴报警等级分为() 车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位,并对轴承进行分解检查() 对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,车辆调度员应立即安排就地停车;机车乘务员接到就地停车的口头通知后,立即停车() 对激热报警,列车在区间停车检查确认轴承外观无异状可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,列车限速不超过()运行到前方站 列车调度员接到热轴报告后,应按要求果断处理() 车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位,并对轴承进行检查() 列车(动车组列车除外)运行途中列车调度员接到热轴报告后,应如何办理 列车调度员接到红外线系统激热预报后,要立即下达调度命令安排列车停车() 对集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,车辆乘务员或机车乘务员检查确认轴承外观无异状,可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过就近运行到前方车站() 司机接到车站值班员(列车调度员)解除列车防护报警的通知后,方可解除列车防护报警;发出防护报警信息以及报警信息解除后,司机均应及时向车站值班员(列车调度员)报告情况() 司机接到列车调度员热轴停车的命令后,应采取()
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