动车组列车空调故障后，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在车厢内运行方向车门外安装防护网、打开车门（）

动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 动车组列车开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站（ ）后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 动车组列车按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门（） 列车长呼叫列车司机、随车机械师使用CH9，列车长呼叫列车员、乘警使用CH10，列车长呼叫车站客运人员使用CH11（） 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车长确认（）后报告司机 旅客向列车员反映车内空调温度较高时列车员应汇报列车长通知随车机械师及时调整（） 《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》（南铁客〔2017〕76号）规定动车列车乘务组由动车组司机、列车长、列车员、保洁、餐饮、乘警（安全员）和随车机械师组成。 动车组司机、列车长和随车机械师须各配备无线列车调度电话便携台2台（） 动车组列车开车前，列车长确认站方开车铃声结束、（）完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门 动车组列车长接到客运作业完毕的通知后，司机或随车机械师关闭车门（） 动车组列车，按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车关闭车门（） 动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知列车员关闭车门（） 动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过()不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员。 动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员（） 动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过（）不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员 动车组列车空调失效需安装防护网时，防护网安装完毕后，随车机械师确认安装状态后报告列车长，列车长通知司机申请停车。列车长组织（）值守，严禁旅客自行下车。列车乘务人员（含餐饮保洁）应当将车门处的旅客动员到车内，严格值守车门。 《动车组规范》中，动车组开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门（） 空调失效需打开边门时，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在非会车侧车门处安装防护网。 空调失效需打开边门时，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在非会车侧车门处安装防护网（）