司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台，司控器手柄保持在位（）

在ATO模式下列车在站台区段自动停稳时是S和M模式（） 司控器用于司机__驾驶时使用，ATO模式下由__输出指令 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调，并在随车报单上做好记录。改正（） 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调，并在随车报单上做好记录（） 列车AMC模式对标不准：若列车在的车站站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车（） 列车进入站台区域后,不得由SM转至ATO模式驾驶,防止列车冲标。( ) BM模式（点式列车控制）司机只根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车（司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车）（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车对于RM/RM2模式列车或ATC切除列车，信号系统不能执行授权车门和站台门开关，当列车没有在车站站台正确停稳时，司机或车站值班员不能打开车门和站台门（） 列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站对标；某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式运行，对标停车（） CBTM-CM模式下，列车过标未超过5米时，列车以CBTM-CM模式后退对标停稳后，应，待站台作业完毕后看信号模式是否可用（） 人工驾驶转为ATO自动驾驶，需要列车停稳后操作（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 载客列车在遇（）时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶 雨天司机在车厂转换轨SM启动，恢复ATO模式在X2813信号机前停稳司机再次ATO模式启动列车时列车列车不能启动时司机要检查哪些内容（） 列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） 列车对标停稳在站台后，ESA被触后会导致列车禁止发车（） 各车站站台头端墙柜位置设置监视器予列车司机监视站台情况（） 列车ATO对标不准。如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站，人工对标停车（行调通知）；如某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式进站（） ATO模式下司控器应该放在位（）