磨合中，尽量（）使用紧急制动或突然加速

行驶过程中为什么要尽量避免紧急制动 行车时应尽量避免紧急制动。在冰雪路面、泥泞滑溜路面及转向时，最好不用紧急制动（） 紧急制动全部使用（） 安装简易紧急制动阀作业时，调车人员发现危及人身或行车安全情况，应立即使用简易紧急制动阀施行紧急制动停车（） 出租汽车驾驶员在服务老年乘客时尽量避免使用紧急制动。 在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧急制动。 在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧急制动。 列车在通过时应尽量避免紧急制动和停车（） 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 机车救援回送运行中总风压力不低于，运行过程中应尽量避免紧急制动，发生紧急制动后须检查过渡车钩连接状态（） 用于行车制动失效临时使用或配合行车制动进行紧急制动的是（）装置。 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应立即停止使用机车动力制动。 出租汽车驾驶员在服务老年乘客时应尽量避免使用紧急制动（） 牵引制动器失效的车辆时，必须用（）牵引，尽量减少紧急制动。 单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀——？（） 紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 在雨天湿滑路面行车时要尽量避免紧急制动。 客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告（）