最大竖曲线半径不应大于m，最小竖曲线长度不得小于m（）

采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 允许速度大于160km/h线路，坡度代数差不小于2‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m（） 允许速度大于160km/h线路，竖曲线半径不应小于（），且长度不应小于25m。 最小竖曲线半径为__m 《铁路客运专线技术管理办法（）》规定：最小竖曲线长度不得小于25m（） 高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于m，困难地段不得小于5000m（） 我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。 允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 高速铁路无砟轨道线路最小竖曲线长度不得小于（） 允许速度大于160km/h线路，坡度代数差__时，应设置__形竖曲线，竖曲线半径不应小于__，且长度不应小于__ 竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。 设计行车速度为350km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径为m，最小竖曲线半径为m（） 根据《普速铁路线路修理规则》，允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于，且长度不应小于25m 允许速度大于160km/h的线路，设置圆曲线型竖曲线的长度不应小于m（） 相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线:允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于（） 采用抛物线形竖曲线时，每20m竖曲线长度的变坡率，凹型应不大于（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 竖曲线半径不小于15m。 竖曲线半径不小于12m。