相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线:允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于（）

允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线（） 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线形（） A-D-H-007323相邻坡段连接时,在允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于（）,应设置竖曲线（） 《铁路线路设备大修规则》规定：相邻坡段代数差__时，须设抛物线型竖曲线。答 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线.《修规》第3.2.1条 V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（） 《设规》规定I、II级铁路，路段设计速度160km/h，相邻坡段的坡度差大于‰时，应用圆曲线形竖曲线连接（） 常用垛的平面形状是抛物线形或简化抛物线形。 《设规》规定I、II级铁路，路段设计速度小于160km/h，相邻坡段的坡度差大于‰时，应用圆曲线形竖曲线连接（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接（） 正线相邻坡段的坡度差大于或等于时，应采用圆曲线型竖曲线连接（） 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。（） 道路平面线形基本要素有直线、圆曲线和二次抛物线（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线（） 高速铁路有砟线路正线相邻坡段坡度差大于或等于‰时，应设置圆曲型竖曲线连接（）