单选题

气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是()。

A. 防止气阀与活塞相撞
B. 保证气阀能可靠地关闭
C. 增加气缸进气量
D. 防止顶杆与摇臂撞击

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单选题
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞相撞 B.保证气阀能可靠地关闭 C.增加气缸进气量 D.防止顶杆与摇臂撞击
答案
单选题
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞撞击 B.防止在运转中气阀关闭不严 C.可以达到气阀早开晚关的目的 D.可以增加气缸的进气量
答案
主观题
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是( )
答案
单选题
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()
A.为了润滑 B.防止气阀漏气 C.有利于排气 D.防止撞击
答案
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B.起到调节配气定时作用 C.防止气阀与摇臂发生撞击 D.起到储油润滑作用
答案
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B.起到储油润滑作用 C.防止气阀与摇臂发生撞击 D.起到调节配气定时作用
答案
单选题
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。
A.给气门杆受热留有膨胀余地 B.起到调节配气正时作用 C.防止气门与摇臂发生撞击 D.起到储油润滑作用
答案
单选题
没装配液压挺柱的发动机配气机构,若在冷态时气门及其传动机构间隙过小,则会在热态时造成气门关闭不严。()
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答案
判断题
气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙()
答案
判断题
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答案
热门试题
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