NJ2型机车智能显示器电气系统诊断显示功能有逆变器监视器、牵引系统监视器、机车功能监视器、辅助电源监视器和网络/控制板（）

NJ2型机车的智能显示器SDIS1的任务分工为、下载到控制屏、非易失存储器、统计文件（） NJ2型机车智能显示器（SDIS）通过机车处理控制器（ILC）模式选择机车制动机的三种模式:本务/切除、和重联（） NJ2型机车柴油机起动时,若发生逆变器6被禁止,智能显示器3将使用把逆变器5与牵引发电机连接,启用柴油机辅助起动程序 NJ2型机车紧急制动智能显示器出现动力控制系统断开的红色实心色块时,司机应将自动制动阀置即可消除 NJ2型机车智能显示器中辅助电源监视器界面中有蓄电池系统监视器、励磁控制板监视器和跳波器监视器（） NJ2型机车在运行中出现智能显示器安全警惕按压警惕器按钮无法消除时,司机应使用单阀或自阀制动进行消除（） NJ2型机车的微机控制系统主要由通讯网络、智能显示器、、集成输入/输出控制板、柴油机控制单元等软硬件系统组成 NJ2型机车在运行中出现速度传感器故障锁轴报警时,司机在确认各动轮转动正常后切除故障速度传感器,智能显示器界面显示“某电机速传切除,锁轴保护功能减弱”（） NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块（IPM）与智能显示器通信中断时,司机应将自动制动手柄置抑制位,在移动至运转位进行重置 NJ2型机车智能显示器通过开关界面可以查看和控制整合到机车车载控制系统CCA中的各个系统功能。进入开关界面可进行动力制动断开、、地面电源、自负荷和电动机断开进行操作（） NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块（IPM）与智能显示器通信中断时,司机应将自动制动手柄置至少8秒,在移动至运转位进行重置 NJ2型机车智能显示器（SDIS）安装在司机室操纵台前端,作为机车计算机的一部分,是司机室制动模式的接口,同时也为司机提供各制动压力反馈（） NJ2型机车速度在0~11km/h之间时,逆变器采用脉宽调制控制（） NJ2型机车速度大于16km/h时,逆变器采用六阶梯波控制（） NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和（） NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,逆变器6作为主起动逆变器,逆变器2作为辅助起动逆变器（） NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和分系统（） HXN5型机车智能显示器DS1、DS3位于司机室的司机操纵台上，智能显示器DS2位于副操纵台上（） NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换（） 逆变器通常由某种形式的开关网络和振荡电路组成。NJ2型机车给牵引电动机供电的逆变器属于逆变器