下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（　　）。

高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护“”的精密测量控制网（） 线路平面控制网适用于新建()km／h铁路工程测量。 高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和（） 线路平面控制网CPⅢ适用于新建（）km／h铁路工程测量 高速铁路高程控制网分布设，平面控制网分布设（） 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（  ）轨道控制网。 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（）轨道控制网 基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测和施工提供控制基准（） 客运专线铁路精密工程测量“三网”是指：勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网（） 高速铁路线路平面控制网，CP Ⅱ 控制网宜在（）阶段完成 精测网各项技术要求应执行《高速铁路工程测量规范》（T错10601）有关技术标准（） 精测网各项技术要求应执行《高速铁路工程测量规范》（TB10601）有关技术标准（） 适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（）。 适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（　　）。 适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（） 适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（　　）。 客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面控制网宜分三级布设，即（）和（）。 客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分（）布设。 下列表述中，属于京沪高速铁路工程质量目标内容的为（） 承担精测网复测的单位应具备相应的资质，使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601）、《铁路工程测量规范》（TB10101）的相关要求（）