高速铁路高程控制网分布设，平面控制网分布设（）

高程控制网中.首级网应布设成环形网,加密网宜布设成附合路线或结点网（） 首级高程控制网，一般要求布设成（） 水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网采用（）等水准网作为高程控制网的一次布设。 下述对高程控制网的布设要求中（）不正确。（） 矿区平面和高程控制网的布设，当( ).则可以使用独立的坐标系统。 矿区平面和高程控制网的布设，当（），则可以使用独立的坐标系统。 桥梁施工测量中，布设跨河桥梁施工高程控制网时，每岸最少应布设（　　）个水准点。 矿区地面高程首级控制网宜布设成( )网。 矿区地面高程首级控制网宜布设成()网。 施工场地的高程控制网，应布设成闭合环线、附合路线或结点网形 施工场地的高程控制网，应布设成闭合环线、附合路线或结点网形 施工场地的高程控制网，应布设成闭合环线、附合路线或结点网形（） 高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、作业组织和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网（） 矿区地面平面和高程控制网的布设要求中规定，当( )可以使用独立的坐标系统。 场区控制网布设成附合环线，其高程控制网的测量精度，不宜低于（）的精度。 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。 场区平面控制网可布设成（）。 建筑物分布不规则的场地适用建筑方格网进行施工平面控制网的布设 为了便于检核和提高测量精度，施工场地高程控制网应布设成（ ）。 精测网包括平面控制网和高程控制网（）