向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路（）

两条相矛盾的进路就叫做敌对进路。 两条相矛盾的进路就叫做敌对进路（） 同一到发线上对向的调车进路属于敌对进路（） 同一到发线上对向调车进路不属于敌对进路 同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与调车进路互为敌对进路。 同一咽喉区顺向调车进路即为敌对进路（） 当联络线的轨道计轴区段有车占用时，两条线路的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路（） 敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路，以下哪种情况属于敌对进路（） 同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路（） 无岔区段有车占用时，允许想该区段排列列车进路（） 用道岔位置不能间接控制的两条进路，同时又存在着敌对关系，我们称为敌对进路（） 凡是两条进路有重叠部分，并不能用道岔位置来区分的进路叫敌对进路（） 车场岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（） 办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时，无岔区段的QJJ不会励磁，因此无岔区段不会锁闭（） 驼峰联系电路中推送线无岔区段占用可以排调车进路（） 6502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的 在信号系统中，同时行车会危及行车安全的任意两条进路是敌对进路（） 下列对调车进路的排列规定描述正确的是（） 下列对调车进路的排列规定描述错误的是（） 联锁表中“迎面进路栏”应填写同一到发线（或场间联络线）上，对向的列车和调车进路的敌对关系，以线路区段名称表示（）