主观题

客运专线双块式轨枕型式检验时,预埋套管抗拔力从外形外观质量抽检的轨枕中抽取3根,各抽取()个套管进行试验。

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客运专线双块式轨枕,粗骨料最大粒径为()。 客运专线双块式轨枕,细骨料细度模数范围()。 客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生应静停()以上。 客运专线双块式轨枕混凝土,脱模强度应不低于()。 客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生时混凝土升温速率不大于()。 客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在()。 双块式轨枕预埋套管下沉量允许值为() 客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在()。 客运专线双块式轨枕,路基段道床板混凝土28天强度设计要求()。 客运专线双块式轨枕混凝土的电通量(56d)不大于()。 客运专线双块式混凝土轨枕,水泥孰料中C3A含量应小于()。 客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于()。 客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在()范围内。 客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在()。 客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土胶凝材料用量应不超过()kg/m3。 客运专线双块式混凝土轨枕,水泥中的三氧化硫含量应不超过()。 客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中()含量确定的。 客运专线双块式轨枕混凝土7天抗折强度,每组试件的平均值不低于,最小值不低于(). 客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的()。 客运专线双块式轨枕,混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于()。
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