客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。

客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土拌和物入模温度应控制在（）。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中（）含量确定的。 客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（） 客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性（56天）不小于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥中的三氧化硫含量应不超过（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。 客运专线双块式轨枕，粗骨料最大粒径为（）。 客运专线双块式轨枕，细骨料细度模数范围（）。 双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（）℃。 客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的（）。 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后，套管周围的混凝土应没有可见裂纹，允许有少量（）。 混凝土拌合物入模温度不应低于（） 客运专线双块式轨枕，混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。