客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。

客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生应静停（）以上。 客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验中，预埋套管抗拔力从外形外观质量抽验的轨道板中抽（）块，每块中抽取（）个套管进行试验。（） 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝土升温速率不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在（）。 双块式轨枕混凝土的抗渗性（56d）不小于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。 客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在（）范围内。 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。 客运专线双块式轨枕，粗骨料最大粒径为（）。 客运专线双块式轨枕，细骨料细度模数范围（）。 CRTSⅠ型轨道板内预埋套管抗拔力应不小于（）KN，且试验后周围没有可见裂纹。 客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥中的三氧化硫含量应不超过（）。 客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的（）。 客运专线双块式轨枕混凝土7天抗折强度，每组试件的平均值不低于，最小值不低于（）. 客运专线双块式轨枕，混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。