机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的（）状态

韶山3型电力机车撒砂管端面与车轮躇面距离为（） 车轮与钢轨的接触面称为（）。 车轮与钢轨的接触面为 车轮与钢轨面的接触面叫做__ 车轮与钢轨头部的接触面，称为（）。 撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。 电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的（），进而提高电机车的（）和（）。 机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。 列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转（） 指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（） 脱轨系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（） 车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。 撒砂软管在撒砂器中的作用是使砂箱中的砂粒经撒砂软管准确的撒在车轮与钢轨之间接触处的前方。 机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数 机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为__nun（） 为了增加轮轨间的粘着，改善机车牵引和制动性能，机车设有撒砂系统，它由砂箱、撒砂器、撒砂软管、风管塞门、脚踏撒砂阀等组成（） 撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行 SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（） 电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（），便于发挥牵引力。 电机车撒砂装置撒砂，能提高机车的牵引力。