车轮与钢轨的接触面为

由于切向力的作用，动轮在钢轨上滚动时车轮和钢轨的粗燥接触面产生微量滑动称为（） 机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。 车轮踏面经常与钢轨顶面相接触的部位是（） （）是表示同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离的参数。 刹死刹车后，刹车锁块与刹车轮接触面应达到80%以上。 刹死刹车后，刹车片与刹车轮接触面应达到80%以上（） 读装配图时，要分清按接触面与非接触面，非接触面用线表示（） 常与钢轨顶面接触的车轮踏面是坡度的圆锥面（） 汽车静止时车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离称为自由半径（） 由于纵向力的作用,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生弹性变形,出现微量滑动,这种现象叫做蠕滑（） 读装配图时，要分清接触面与非接触面，非接触面用两条线表示（） 电加热元件和钢轨、滑床板等接触面应。（） 抽油机刹死刹车后，刹车锁块与刹车轮接触面应达到95%以上（） 钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面不少于（） 3号线列车车轮由辗钢轧制而成，车轮与钢轨顶面接触的外圆周面称为（） 昆明地铁电客列车车轮由辗钢轧制而成，车轮与钢轨顶面接触的外圆周面称为（） 读装配图时，要分清接触面秘非接触面，非接触面用（）线表示 NPT-5型空压机的目的是磨合活塞环与缸体的接触面，连杆瓦和曲轴颈的接触面，活塞销与连杆销孔的接触面 岩石与空气的接触面称为（）