单选题

关于压缩空气启动装置的错误说法是()。

A. 气缸启动阀由空气分配器控制
B. 进入气缸的空气要经过空气分配器
C. 主启动阀由启动控制阀控制
D. 空气分配器由启动凸轮控制

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单选题
关于压缩空气启动装置的错误说法是()。
A.气缸启动阀由空气分配器控制 B.进入气缸的空气要经过空气分配器 C.主启动阀由启动控制阀控制 D.空气分配器由启动凸轮控制
答案
单选题
在压缩空气启动装置中,主启动阀是由()控制的。
A.启动控制阀 B.空气分配器 C.气缸启动阀 D.空气瓶出气阀
答案
单选题
对压缩空气启动装置的要求中,不正确的是()
A.曲轴在任何转角都能迅速可靠启动 B.机舱温度低达5-8℃时,不需暖缸也能可靠启动 C.在短时间内能连续多次启动 D.压缩空气应在该缸处于进气冲程时进入气缸
答案
单选题
关于压缩空气起动装置的错误说法是()
A.气缸起动阀由空气分配器控制 B.进入气缸的空气要经过空气分配器 C.主起动阀由起动控制阀控制 D.空气分配器由起动凸轮控制
答案
主观题
关于压缩空气起动装置的错误说法是
答案
单选题
关于压缩空气启动的错误结论是()。
A.启动空气必须具有一定的压力 B.启动空气必须在膨胀冲程进入气缸 C.四冲程只要缸数在4个以上,任何情况下均能启动 D.二冲程气缸启动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角
答案
单选题
关于压缩空气启动的错误结论是()。
A.启动空气必须具有一定的压力 B.启动空气必须在膨胀冲程进入气缸 C.四冲程只要缸数在4个以上,任何情况下均能启动 D.二冲程气缸启动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角
答案
单选题
压缩空气启动装置的主要组成部分包括()。Ⅰ.截止阀Ⅱ.空气压缩机Ⅲ.启动空气瓶Ⅳ.主启动阀Ⅴ.空气分配器Ⅵ.启动控制阀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是()。
A.有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式 B.有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式 C.油气并进方式更有利于启动 D.油气分进方式更有利于启动
答案
单选题
压缩空气启动装置的主要组成部分包括()。Ⅰ.截止阀与出气阀Ⅱ.空气压缩机与启动空气瓶Ⅲ.启动控制阀与主启动阀Ⅳ.空气分配器与气缸启动阀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ D.Ⅳ+Ⅰ+Ⅱ
答案
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