转K6、转K2型转向架交叉杆紧固力矩为650～700错·m（）

转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K6、转K2和C76B型车装用的轴重转向架无交叉杆标志板（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K2、转K6、DZ1型转向架交叉杆扣板无裂损制造质量保证期限（）年 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转K2、转K6型转向架能互换的零部件有（） 转K2、转K6型转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格m（） 转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。 转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。 转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（） 转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格mm（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K6型与转K2型转向架之间组合式制动梁是可以互换的部件（） 转向架主要零部件材质，转K2、转K5、转K6型摇枕金属材质为（） 转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用（ ）方式连接。