车务应急值守人员间休时必须携带G网手持机，间休前必须试验G网手持机通话良好，处于开机状态（）

日班计划下达前后内，车务应急值守人员必须在行车室处置（） 车务应急值守人员天窗修后小时内必须在行车室处置（） 车务应急值守人员在下列哪些时间段内必须在行车室处置（） 下达前后半小时内，车务应急值守人员必须在行车室处置 列车长必须掌握手持机的操作方法（手持机软件升级时，使用操作手册另行通知），保证手持机正常使用（） 集控站设车务应急值守人员，由车务指定人员担任（） 手持机使用人员必须以生产运输为中心正确操作使用手持终端设备，可以根据现场实际更改已配置好的手持机，但严禁私自拆卸设备、更换SIM卡和其它损坏手持机行为（） 车务应急值守人员值守期间应负责车站行车室的保管 车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作（） 中心操作方式与间的转换，列车调度员根据车务应急值守人员（车站值班员）申请，了解原因后直接转换（） 实行综合防护作业时，在施工（维修）作业前，车站值班员（车务应急值守人员）应备好（） 车务应急值守人员交接班时应在行车室办理交接 作业间休时不准坐在边坡上（） 关于公布《南昌局集团公司车务、调度、客运、货运系统手机等声讯设备使用管理办法》的通知规定，班中间休睡觉期间仅指间歇班制人员按规定睡觉间休的时间段（） 特殊情况车务应急值守人员需要离开行车室时，必须报告车站值班干部准许，并告知列车调度员（） 车务应急值守人员与现场防护员间使用进行联络（） 转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，记明转换的原因；车务应急值守人员与列车调度员核对（） 车务应急值守人员不得擅离行车室，遇特殊情况需临时离开时应向报告，说明离开原因及所需时间，并携带好通信工具，在得到通知后必须及时赶回行车室（） 车务应急值守人员值守期间应坚守岗位，不得擅自离开车站行车室（） GSM-R手持终端作为非正常作业时与车务应急值守人员的联系通信工具（车站FAS台应具备良好的语音记录装置）（）