场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于10°（）

进站率=进站加油车辆/道路车流量（） 车流量预警基准数中，一级是指当日时段内的车流量小于预警基准车流量的（20%）（） 对于车流量大.收费车道少，不能满足车辆快速通行的收费站，应根据实际需求，提出站口可行性改造方案（） 遇突发性车流量增长造成车道堵塞应如何处理？ 施工现场场内交通道路单车道宽度不宜大于3.5M。() 规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场等，进入院内的消防车道的出口不应少于2个，且院内道路宽度不应小于（ ）。 规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场等，进入院内的消防车道的出口不应少于2个，且院内道路宽度不应小于（）。 入口车道在发放预编码通行卡时，应同时开启通行的车流量（） 规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场等，进入院内的消防车道的出口不应少于2个，且院内道路宽度不应小于（）m 规模较大的封闭式购物中心、商业街、游乐场等，进入院内的消防车道的出口不应少于（）个，且院内道路宽度不应小于6m 道路基本情况包括：道路名称、方位、宽度、出入口、交汇口、（）及通行能力、高峰时段的车流量、道路施工和路面完好情况等。 油品装车流量不宜小于（　）立方米／h，但装卸车流速不得大于（　）rn/s。 油品装车流量不宜小于（）立方米／h，但装卸车流速不得大于（）rn/s 在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用（）m 道路应有足够的宽度和转弯半径，现场内道路干线应采用（ ），主要道路宜采用（ ），次要道路可为单车道（其末端要设置回车场地） 某拟建公路近期设计平均车流量为14400辆/天，折算成标准小客车(pcu)为19200 pcu/天，按自然车流量（辆/天）和标准车流量(pcu/天)计算的昼、夜间车流量比值均为5:1。利用《环境影响评价技术导则 声环境》推荐的公路交通运输噪声预测模式对公路近期噪声影响进行预测，昼间或夜间车流量参数取值正确的有(    )。 遇车流量高峰时段，车道排队车辆达（）辆时，当班收费班长必须组织本班人员（）。 机动车流量每小时在100辆以上的道路,适用交通干线道路标准（） 35kV～220kV变（配）电所，所内道路宽度，应不小于（） 遇车流量高峰时段，车道排队车辆达5辆时，当班收费班长必须组织本班人员（）。