安装活塞销卡环时，（）

在柴油机中，当活塞销固定在活塞销座上时，活塞销与销座为（）。 柴油机活塞销孔位于活塞中部，用来安装（）。 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。 大修时，若活塞销偏置设计的发动机活塞反向安装，不会出现活塞敲缸响故障（） 活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配（） 热装活塞、活塞销时，活塞的加热方法是（）。 安装全浮式活塞销，应先将活塞销加热到高于发动机工作温度，然后再装配（） 采用全浮式连接的活塞销,无论在装配时,还是在发动机工作时,活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。 当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。 更换活塞销时活塞环应相互错开120°（） 往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。 活塞销与销座孔的安装状态可分为固定式和浮动式。 活塞销与销座孔的安装状态可分为固定式和浮动式（） 在柴油机中，当活塞销浮动于销座及连杆小头中时，这种连接方法称为（）活塞销连接。 发动机活塞销与活塞销孔是( )。 活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。 为了满足活塞销的工作要求，活塞销材料应具有（）。 船用活塞式空压机的活塞销与活塞是（）配合，活塞销与连杆是（）配合。 卡环的正确使用，应使卡环销轴和环底受力，严禁在卡环两侧受力（） 卡环的T使用，应使卡环销轴和环底受力，严禁在卡环两侧受力。