自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和（） 闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。自动站间J93 由自动站间闭塞转为半自动闭塞：相邻两站共同确认，未办理闭塞，未排列发车进路，两站同时破封按下闭塞切换按钮，此时两站人工闭塞表示灯亮，由自动站间闭塞转为半自动闭塞，按半自动闭塞试验方法进行试验（） 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，( )信号机不能开放通过信号。 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机可以开放通过信号（） 四显示自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光，准许列车开车，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间（） 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应降速运行（） 行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 自动站间闭塞转为半自动闭塞如何办理 由自动站间闭塞转为半自动闭塞应（） 自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。 四显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示含义 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车（） 单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机（） 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。